Testování prototypů se blíží do finále!

Testování prototypů se blíží do finále!

Na začátku února jsme v KOA zahájili poslední fázi testování našeho sedla. Od prvních testů, které proběhly před víc než rokem právě zde na Letné, prošlo naše sedlo mnoha etapami plných úprav a vylepšení. Výrazná změna se odehrála hlavně ve svrchní části sedla, která je vyrobená za využití aditivního 3D tisku. Speciálně vyvinutá pružná struktura z termoplastického polyuretanu (TPU), z kterého je sedlo vytištěné na míru jezdci, nám dovoluje vyrobit sedlo s různými zónami tuhosti a pružnosti. Díky tomu padne ještě přesněji. Bylo tedy na čase zjistit, jak tato konstrukční a technologická vylepšení fungují při reálné zátěži.

Jirka (testovací jezdec), Petr Vacek (spoluautor voštiny sedla), Martin (dotazující)

Zleva: Jirka (testující jezdec), Petr Vacek a Martin vymýšlejí jak a co budeme testovat

Se správným nastavením kola a samotným měřením nám pomáhá eso v oblasti bike fittingu - Jan Falge. V Posedla moc dobře víme, že sedlo na míru je klíčovým dílem ve skládačce pohodlné jízdy na kole. Důležitou roli hraje i samotná pozice na kole. Proto je nezbytné, aby testování probíhalo pod dohledem zkušeného bike fittera. Ani nejlepší sedlo na světě nemůže 100% fungovat, když naše pozice není optimálně nastavena.

Než mohlo samotné testování začít, bylo tedy potřeba správně nastavit polohovací kolo. Testování v KOA proběhlo za poslední rok několik, profil testovacího jezdce Jirky byl tím pádem znám (běžně se před samotným fittingem zjišťuje několik vstupních parametrů, které ovlivňují i průběh fittingu). Bike fitting se vždy provádí dle typu kola, ať už je to MTB, časovkářské kolo, silnička nebo gravel. Honza tedy nastavuje kolo na Jirkovu oblíbenou silničku, umisťuje senzory a Jirka začíná šlapat. 

Podle dat, která se ukazují na obrazovce před Jirkou, Honza během jízdy upravuje pozici kontaktních bodů s kolem - řídítka s představcem, pedály a pozici kufrů na tretrách a samotné sedlo. Po základním nastavení kola se přesouváme k samotnému testování sedla.

Jan Falge upravuje pozici na kole během testování

Jan Falge upravuje pozici na kole během testování

Jak přesně test probíhá? Na sedlo se navlékne potah s tlakovými senzory, který nám v přímém přenosu ukazuje tlakovou mapu. Testujeme metodicky ve třech jízdních pozicích - na horních řídítkách, na brzdách a na dolních řídítkách. Data zaznamenáváme a vyhodnocujeme v každé pozici. Největší pozornost věnujeme pozici na brzdách, ve které cyklisté tráví nejvíce času. 

První snímky nám ukazují, že bude potřeba pohrát si s nastavením polohovacího kola a taky s pozicí kufrů na tretrách. Tlak na sedlo je nesouměrný, navíc dost vepředu. Taková pozice zabraňuje dobrému průtoku krve v měkkých tkáních sedacích partiích a v dlouhodobém horizontu může způsobit diskomfort i zdravotní obtíže.

Jan Falge vysvětluje Jikrovi, co tlaková mapa na obrazovce znamená.

Jan Falge vysvětluje Jirkovi, co tlaková mapa na obrazovce znamená

Po nutných úpravách Jirka znovu nazouvá tretry, nasedá na kolo a opět se rozjíždí. Honza mu ještě lehce zkoriguje posed a začínáme znova měřit. Rozdíl je znát na první dobrou. Tlak je rovnoměrněji rozprostřený, navíc i v optimálním místě na hrotech a ližinách sedacích kostí. Změnu potvrzuje i Jirka. Podle jeho slov se cítí „jako v pokojíčku.“ Zároveň s tím dodává, že karbonový skelet sedla má optimální tuhost a funguje jak má.

porovnání tlakových map před a po úpravě pozice na kole od bikefittera

Porovnání tlakových map před a po upravení pozice na kole

Je úžasné pozorovat, jak všechny naše propočty, modelování a testování v simulovaných podmínkách daly vzniknout prototypu sedla, který obstál i při této zkoušce. Testování v KOA ale nekončí. V následujících 2-3 měsících se zde vystřídá několik desítek testovacích cyklistů a cyklistek. Ti budou sedla simultánně testovat i venku. Záměrem je otestovat sedla na co nejširším spektru jezdců, abychom ověřili, že sedlo budeme schopni vyrábět na míru všem typům cyklistů a cyklistek. Na řadu pak přijdou i zátěžové laboratorní testy. O tom ale zase někdy příště.

Brzy budeme posedlí všichni.

Martin analyzuje tlakovou mapu.

Martin analyzuje naměřená data


Napsat komentář

Veškeré komentáře budou před zveřejněním schváleny

Košík (0)

Zatím se v košíku nic nenachází.